Đèo Bảo Lộc "gồng mình" gánh xe quá tải (Bài 4)

31/05/2017 13:12

Xe chở VLXD "có ngọn" hoạt động rầm rộ trên QL20 qua đèo Bảo Lộc, trong khi Trạm cân không một bóng người.

Trạm cân "tê liệt", đứng nhìn xe quá tải tung hoành.

Trạm cân "tê liệt", xe quá tải tung hoành

Đoàn xe chở cát "có ngọn" vượt chốt CSGT (Bài 2)

Xe biển đỏ cũng cơi nới, chở quá tải? (Bài 3)

Trạm cân “đứng nhìn” xe quá tải bò lên đèo Bảo Lộc

Hơn 10 ngày có mặt trên tuyến Quốc lộ 20 qua địa bàn các huyện Đức Trọng, Di Linh, Bảo Lộc, Đạ Hoai (Lâm Đồng), PV Báo Giao thông ghi nhận tình trạng xe cơi nới, chở cát, đá có ngọn hoạt động rầm rộ, giữa “thanh thiên bạch nhật” nhưng không thấy bóng dáng cơ quan chức năng tuần tra xử lý.

Một người dân địa phương (xin giấu tên) cho biết: “Ở đây tìm xe chở VLXD đúng tải thì hiếm lắm. Xe nào cũng chở vượt thùng, trùm cao như cây nấm, thùng xe được cơi nới cao thêm để chở cho nhiều. Xe chở vậy (chở có ngọn-PV) nhưng không có ai kiểm tra đâu. Lâu nay, trạm cân dưới chân đèo Bảo Lộc không thấy hoạt động, kiểm tra gì hết, xe cứ thế chạy thôi".

Trong hai ngày 18,19/5, ngay dưới chân đèo Bảo Lộc, tại Trạm KTTT lưu động số 10 đặt tại Km 96+200 QL 20, PV ghi nhận Trạm cân đang “vườn không nhà trống”, các trang thiết bị bỏ không và đối mặt với nguy cơ xuống cấp. Trong khi đó, đoàn xe cơi nới, chở có ngọn vô tư chạy qua trạm cân.

Đơn cử, chiều ngày 19/5, PV ghi nhận, các xe BKS: 49C- 122.59, 49C- 146.06, 49C-137.21, 49C-004.00 chở cát “có ngọn” từ hướng huyện Cát Tiên đi ra, theo QL20 về TP. Bảo Lộc. Tiếp đó, theo hướng ngược lại, các xe lấy đá từ các mỏ đá trên đỉnh đèo Bảo Lộc (TP. Bảo Lộc) cũng thi nhau chở cơi nới, quá tải qua trạm cân về huyện Đạ Hoai.

>>> Xem video: Trạm cân "tê liệt", đứng nhìn xe quá tải tung hoành ở Lâm Đồng:

 Có cân nhưng bỏ ngỏ?

Ông Trần Xuân Hưởng – Phó chánh TTGT tỉnh Lâm Đồng cho biết, từ đầu năm đến nay, các đội TTGT vẫn triễn khai xử lý xe quá tải bình thường, phối hợp với lực lượng CSGT, phòng PC 64 Công an tỉnh để triển khai. Đến cuối tháng 3/2017, sau khi CSGT "rút quân" thì Trạm KTTT LĐ ngừng hoạt động, hiện TTGT đang chờ chỉ đạo cụ thể, anh em trạm cân cũng tập trung bảo dưỡng thiết bị, cũng như đề xuất các phương án xử lý mới. Sau khi kết thúc kế hoạch liên ngành, xe quá tải có tăng nhưng tăng ít. Hiện tình trạng xe chở quá tải trên địa bàn tỉnh đã giảm đáng kể, các xe đường dài chở quá tải là hiếm rồi".

Theo tìm hiểu của Báo Giao thông từ tháng 3, đến nay lực lượng CSGT không phối hợp với TTGT để duy trì hoạt động của trạm cân, lực lượng TTGT có trạm cân nhưng không thể dừng xe quá tải lại để cân. Chức năng chính của TTGT chỉ có thể kiểm tra xe tải trọng tại bến bãi, chứ khó có thể duy trì trạm cân trên đường. Suốt 10 ngày, PV Báo Giao thông quan sát thấy lực lượng chức năng có trạm cân, nhưng lại đặt tại dưới Madagui cách ngã ba QL20 với Tỉnh lộ 721 về phía Đồng Nai chừng hơn 1km, trong khi đó, xe ô tô cơi nới, có ngọn hầu hết chở vật liệu từ huyện Cát Tiên theo tỉnh lộ 721 qua huyện Đạ Tẻh ra Quốc lộ 20 vượt đèo Bảo Lộc, không hề đi qua trạm cân.

Thượng tá Võ Văn Thành – Phó trưởng công an huyện Đạ Tẻh (Lâm Đồng) cho biết: “Hiện Công an huyện không có cân tải trọng nên không thể xử lý được xe quá tải trên địa bàn. Từ năm 2014 đến này, Công an huyện đã đề xuất trang bị cân nhiều lần nhưng chưa được. Không có cân, mình xử lý các trường hợp chở quá tải, tài xế và chủ phương tiện không chấp nhận vì không có bằng chứng... Nhìn thấy xe chở quá tải, vi phạm rất rõ nhưng lực lượng chức năng đành... bó tay!”. 

Trung tá Cù Tuấn Nghĩa – Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết: "Phòng đang đề xuất mua thêm cân bởi có cân nhưng đặt dưới Madagui, cân của Bộ Công an thì chưa cấp, Phòng đang xin tỉnh cấp. Hiện Phòng đang thiếu cả cân tải trọng lẫn cân xách tay. Trạm cân Madagui là cân xách tay nhưng lại có đường dẫn, nó rất rườm rà, chở đi chở lại khó nên anh em đặt luôn 1 chỗ. Đa số anh em đi tuần tra, phát hiện xe quá tải mới đưa về cân. Anh em phản ánh thì hôm nay hoặc ngày mai, mình sẽ xuống QL 20 để nghiên cứu những phương tiện nào quá tải, mình sẽ đặt cân và xử lý tiếp trong đợt này”.

Nhiều người dân bức xúc, cho biết trong khi TTGT có trạm cân đầu tư hàng tỉ đồng thì gần như "đắp chiếu" , công an huyện lại không có cân, còn Phòng CSGT có một trạm cân lại đặt lệch vị chí cần thiết.

Ông Nguyễn Hữu Thắng – Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Lâm Đồng khẳng định, lãnh đạo tỉnh luôn luôn chỉ đạo quyết liệt đối với tình trạng xe quá tải. Việc kiểm soát tải trọng xe trên địa bàn tỉnh, ngay từ đầu năm, Ban ATGT đã tham mưu cho UBND tỉnh ban hành nhiều văn bản chỉ đạo xử lý xe quá khổ, quá tải. UBND chỉ đạo rất quyết liệt, việc xe quá tải bùng phát, không xử lý được là trách nhiệm của lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ ngoài đường như CSGT, TTGT.

Theo số liệu từ TTGT Lâm Đồng cho biết, từ ngày 21/11/2016 đến 5/3/2107, tổng số xe được TTGT kiểm tra 82 xe. Trong đó, có 15 xe vi phạm tải trọng nhưng không có xe nào hạ buộc hạ tải. Tước GPLX 12 trường hợp, ra quyết định xử phạt hơn 227 triệu đồng.

Văn Tư - Ngọc Hùng