Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi "nhờ xe"?

22/10/2020 10:54

Trong suốt thời gian PV thực tế, những xe hợp đồng trá hình, xe dù đều qua chốt CSGT dễ dàng, thậm chí CSGT còn nhờ xe trá hình đón đi họp.

Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi
Chiếc xe BKS: 47B-025.09 chạy "trá hình", chở gần 20 người và qua 2 chốt TTKS của Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk không hề bị kiểm tra. (Ảnh cắt từ clip).

Xe dù, xe "trá hình" dễ dàng qua chốt CSGT

Theo ghi nhận, trong suốt thời gian dài PV Báo Giao thông có mặt trên các xe khách hợp đồng hoạt động trá hình gom khách lẻ, xe tuyến cố định bỏ bến chạy dù, xe hết hạn phụ hiệu vẫn vô tư hoạt động trên tuyến Quốc lộ 26, nhưng lại dễ dàng qua các chốt CSGT (thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk) một cách khó hiểu.

Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi
"Điệp khúc" đón khách, thu tiền và trả khách mọi lúc, mọi nơi là quy trình hoạt động của các xe.

Đơn cử, một ngày đầu tháng 10, PV đứng tại Trạm xe buýt (vòng xoay cây số 3, TP Buôn Ma Thuột), lúc này chiếc xe khách 16 chỗ BKS: 025.09 (dán logo Thế Vĩnh, xe phù hiệu hợp đồng, thuộc HTX Vận tải Đồng Tiến) tấp vào, phụ xe kéo cửa nhảy xuống hỏi PV đi đâu?. “Em đi thị trấn Ea K’nốp (huyện Ea Kar-PV). Xe đi luôn chưa anh?”, PV hỏi. Tên phụ xe tay kéo, miệng nói “Xe chạy luôn rồi, anh lên xe đi”.

Trên xe, các ghế đã chật ních khách, PV được xếp vào vị trí ghế của phụ xe, người phụ xe phải đứng. Xe chạy tới huyện Krông Pắk, tài xế đạp phanh dúi dụi, tấp vào trạm xe buýt đón thêm 2 khách nữa, trên xe 19 người, không còn chỗ ngồi, hai hành khách vừa lên xe phải đứng. Người phụ xe nói: “Đứng tạm, xuống 38 (Km38) có người xuống rồi ngồi”.

Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi
Xe vừa chạy, phụ xe vừa mở cửa thò đầu, đu người trên xe để bắt khách (Ảnh cắt từ clip).

Di chuyển khoảng 1km, tại Km34 (xã Hòa An), chiếc xe gặp chốt CSGT của Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đang làm nhiệm vụ tại đây. Tuy nhiên, khi chiếc xe chạy tới, hai viên CSGT đứng bên đường, một viên CSGT quay mặt đi, viên CSGT còn bấm điện thoại và chiếc xe dễ dàng lao qua chốt.

Tiếp tục hành trình khoảng 30Km, tại Km 60 (xã Ea Dar) chiếc xe tiếp tục gặp chốt CSGT thứ 2 (Phòng CSGT Đắk Lắk) đang làm nhiệm vụ tại đây. Tuy nhiên, một lần nữa chiếc xe không bị kiểm tra và qua chốt dễ dàng. Kết thúc hành trình, PV trả 60.000 đồng và xuống xe.

Trước đó, tại Km62 (chợ Ea Đar), PV bắt xe khách Nam Việt BKS: 47B-026.66 đi TP Buôn Ma Thuột. Trên suốt hành trình duy chuyển chiếc xe luôn thực hiện “điệp khúc” bắt khách, trả khách dọc tuyến QL26 và nội thành phố Buôn Ma thuột. Tương tự, khi qua các chốt CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến QL26 tại Km60 và Km19 (huyện Krông Pắk) không hề bị kiểm tra.

Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi
Xe Thế Vĩnh bỏ bến chạy dù, thường xuyên hoạt động trên tuyến QL26 gây mất trật tự vận tải. (Ảnh cắt từ clip).

Trong lúc, PV có mặt trên xe, phụ xe nghe điện thoại và nói với tài xế: “CSGT ở chốt M’đrắk (chốt thứ 3 của Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk trên QL26) gọi điện nói 4h (16h) đón ở Giải phóng - Hà Huy Tập. 4h họ phải đi, phải có mặt ở M’drắk trước sáu rưỡi (18h30)”.

Cũng theo phụ xe, nhà xe Nam Việt có 7 xe chạy M’đrắk - TP Buôn Ma Thuột và ngược lại. Cứ cách nhau khoảng 30 phút là có xe chạy, lúc nào cũng có xe chạy.

Tương tự, trong suốt một thời gian dài, PV có mặt trên các xe Thế Vĩnh, xe Nam Việt, Anh Tuấn, Nguyên Giáp và nhiều xe khác hoạt động vận chuyển khách trên tuyến QL26. Tuy nhiên, khi đi qua các chốt CSGT của Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk nhưng chưa có một chiếc xe nào bị CSGT dừng để kiểm tra. Các xe “tàng hình” trước các chốt CSGT một cách khó hiểu.

Tại sao không kiểm tra?

Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi
Xe BKS 47B - 017.30 chạy tuyến cố định BX. Ea Kar - BX. Buôn Ma Thuột bỏ bến chạy dù và hết hạn phù hiệu nhưng hàng ngày vẫn ngang nhiên hoạt động trên tuyến QL26.

Ông Trần Thủ, Chánh Thanh tra (Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk) cho biết, thời gian qua, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, lãnh đạo Sở GTVT, lực lượng TTGT thường xuyên tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, siết chặt đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn.

Đặc biệt, là xe khách chạy hợp đồng. Trong 9 tháng đầu năm 2020, TTGT đã lập biên bản vi phạm hành chính 54 trường hợp, ra quyết định xử phạt 60,2 triệu đồng, tước 22 GPLX các loại.

“Tuy nhiên, lực lượng TTGT thẩm quyền còn hạn chế, không có chức năng dừng xe khách đang chạy. Trường hợp dừng phải có tin báo chính xác thì mới dừng. Còn việc, xử lý vi phạm đón trả khách phải có hình ảnh, bắt quả tang mới kiểm tra được. TTGT chỉ xử lý được vi phạm tĩnh chứ động rất khó.

Việc này, đề nghị Công an tỉnh, UBND các huyện, thị xã, thành phố chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường hơn nữa công tác tuần tra, xử lý vi phạm đối với xe dù bến cóc, đảm bảo trật tự vận tải, ATGT. Nếu lực lượng CSGT tăng cường xử lý thì ai dám làm sai”, ông Thủ chia sẻ.

Nạn xe “trá hình” QL26: Vô tư qua chốt TTKS, CSGT xin đi
Trên tuyến QL26 từ TP Buôn Ma Thuột đi Ea Kar có chiều dài khoảng 60 km nhưng luôn thường trực 2 chốt CSGT của Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk. Tuy nhiên, những chiếc xe "trá hình", xe dù vẫn ngang nhiên lộng hành một cách khó hiểu. Hàng ngày, để tranh giành khách các xe thường "kèm" nhau, đua tốc độ 90 -100km/h.

Để có thông tin đa chiều phản ánh đến bạn đọc về việc xe dù, xe hợp đồng "trá hình" tung hành trên QL26, thường xuyên “tàng hình” trước chốt CSGT nhưng không bị phát hiện, kiểm tra một cách khó hiểu. PV Báo Giao thông đã liên hệ với lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk nhưng đến nay vẫn chưa nhận được thông tin phản hồi.

“Phản ánh của PV, lãnh đạo Phòng CSGT đã giao cho Đội trưởng phụ trách tuyến QL26 kiểm tra, có số liệu cụ thể sẽ làm việc với PV. Tuy nhiên, hiện đồng chí này đang đi tập huấn, lúc nào về thì mới làm được. Khi nào có thông tin sẽ trao đổi lại”, một lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk thông tin.

Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin.

Hoàng Yến