TP HCM: Bất an với TNGT trong khu công nghệ cao

16/02/2020 07:25

Tuyến đường D1, D2 là trục đường huyết mạch trong Khu CN cao (TP.HCM) nhưng nhiều giao lộ không có đèn tín hiệu, nguy cơ TNGT cao.

Keyword đầu tiên có dấu
Hiện trường vụ TNGT giữa ô tô và xe tải làm 1 người chết trên đường D2

Nơm nớp nỗi lo TNGT

Sáng 8/2, ghi nhận của PV Báo Giao thông trên tuyến đường D2 đoạn từ đường Lã Xuân Oai đến cầu Phú Hữu (quận 9), các phương tiện nối đuôi nhau lưu thông với mật độ lớn. Tại hai giao lộ D2 - D7 và D2 - D12 (gần chân cầu Phú Hữu), giao thông rất lộn xộn do không có đèn tín hiệu. Đứng tại hai giao lộ này trong vòng 30 phút, PV nhiều lần chứng kiến tình trạng xe máy, xe tải, container… suýt va chạm nhau do mạnh ai nấy đi khi băng ngang giao lộ.

Tại giao lộ D2 - D12 nằm gần đoạn đường cong dốc cầu Phú Hữu xe máy, ô tô đang chạy tốc độ cao khi đến giao lộ thường phải phanh gấp để tránh xe tải, container đi ngược từ các đường nhánh vận chuyển hàng hóa từ các công ty ra đường D2. Điều này khiến nguy cơ TNGT luôn thường trực.

Nhiều công nhân làm việc trong Khu công nghệ cao cho biết, tuyến đường D2 có mặt đường rộng, thoáng nên nhiều người thường chạy xe máy tốc độ cao. Nhưng từ khi các tuyến đường D7, D12 hoàn thành kết nối ra đường D2 lại chưa có đèn tín hiệu dẫn đến tình trạng mạnh ai nấy chạy, rất dễ xảy ra va chạm. Cùng đó, tình trạng một số xe dừng đậu dưới đường, rẽ vào các công ty nằm dọc tuyến cũng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Rất nhiều vụ tai nạn chết người đã xảy ra ở đây.

Thực tế, trên đường D2 gần các giao lộ nêu trên trong năm 2019 đã xảy ra nhiều vụ TNGT chết người. Đơn cử: Chiều 25/10/2019, xe ô tô 7 chỗ BKS 72A-004.73 vừa qua giao lộ đường D2 - D12 về đường Bưng Ông Thoàn. Khi đến gần cổng 3 của Công ty Samsung (phường Tăng Nhơn Phú B) tông vào hông xe tải BKS 60C-333.10 đang dừng đậu phía trước. Vụ tai nạn khiến tài xế tử vong ngay trong ô tô, còn 4 người đi cùng bị thương.

Cũng đoạn đường trên, tối cùng ngày, xe máy BKS 67FK-8448 do nam thanh niên điều khiển lưu thông trên đường D2 hướng từ đường Lã Xuân Oai về cầu Phú Hữu, khi gần đến giao lộ D2 - D7 va chạm với xe máy BKS 78C1-035.30 do một người đàn ông điều khiển chạy cùng chiều. Hậu quả, nam thanh niên ngã đập đầu xuống đường, tử vong tại chỗ.

Trước đó, chiều 3/10/2019, anh Đ.T.T. (SN 1980, ngụ quận 9) chạy xe máy BKS 55X2-3294 hướng từ đường D12 ra cầu Phú Hữu, khi gần đến nút giao với đường D12 đã tông vào đuôi xe tải BKS 83C-030.39 đang dừng sát dải phân cách. Hậu quả, tai nạn khiến anh T. tử vong tại chỗ.

“Vào các giờ cao điểm sáng, chiều xe lưu thông hướng từ đường Lã Xuân Oai vào đường D2 để đi quận 2 hoặc rẽ vào đường Bưng Ông Thoàn cùng với lượng công nhân đi làm rất đông nên giao thông tại các giao lộ rất phức tạp. Thế nhưng, tại hai giao lộ với đường D7, D12 (gần Công ty Samsung) chưa lắp đèn tín hiệu nên giao thông rất bát nháo, đặc biệt nguy hiểm vào ban đêm. Nhiều vụ tai nạn chết người đã xảy ra gần các giao lộ”, anh Nguyễn Văn Bảo, ngụ phường Long Thạnh Mỹ (quận 9) vừa nói vừa chỉ tay về hướng giao lộ D2 - D7 không có đèn tín hiệu.

Khẩn trương lắp đèn tín hiệu

Theo thống kê của Trung tâm Quản lý giao thông đường bộ, chỉ tính riêng trong năm 2019 trên hai tuyến đường D1, D2 xảy ra 6 vụ TNGT nghiêm trọng làm 6 người chết. Cụ thể, đường D1 (đoạn từ vòng xoay D1 - D2 đến Xa lộ Hà Nội) xảy ra 3 vụ TNGT, làm chết 3 người và làm bị thương 1 người. Đường D2 (vòng xoay D1 - D2 đến cầu Phú Hữu) xảy ra 3 vụ, làm chết 3 người.


Trao đổi với PV Báo Giao thông, một lãnh đạo Đội CSGT quận 9 xác nhận, tuyến đường D1, D2 đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng chết người trong năm 2019. Đặc biệt, đoạn từ đường Lã Xuân Oai đến chân cầu Phú Hữu. “Thời gian qua, Đội đã xử lý nhiều vụ xe tải, container dừng, đỗ dưới lòng đường gây cản trở giao thông. Để đảm bảo ATGT, chúng tôi cũng đã đề xuất Sở GTVT sớm triển khai lắp đèn tín hiệu giao thông tại hai nút giao D2 - D7 và D2 - D12”, vị lãnh đạo Đội CSGT quận 9 cho hay.

Ông Nguyễn Viết Quang, Trưởng phòng hạ tầng 2, Trung tâm Quản lý giao thông đường bộ (Sở GTVT TP HCM) cho hay, đường D1, D2 kết nối giao thông từ Xa lộ Hà Nội qua cầu Phú Hữu ra đường Võ Chí Công, khu vực cảng Cát Lái, quận 2 và kết nối qua khu vực quận 7 về các tỉnh miền Tây… Các tuyến này đã góp phần giảm áp lực cho các tuyến như Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống. Chính vì vậy, lưu lượng xe lưu thông trên trục D1, D2 ngày càng cao, tình hình TTATGT diễn biến phức tạp. Giao lộ D2 - D7 là điểm đen TNGT trong 2 năm gần đây.

Cũng theo ông Quang, thời gian qua, Trung tâm đã phối hợp với Ban Quản lý Khu công nghệ cao thực hiện các giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn như: Làm gờ giảm tốc trên đường D2, bổ sung sơn gờ giảm tốc dày 6mm. Cấm xe ô tô tải lưu thông trên đường D6, D7 (trừ xe phục vụ công nghệ cao). “Hiện, Trung tâm đang triển khai lắp đặt bổ sung đèn tín hiệu trước các vị trí có tình hình giao thông phức tạp, dự kiến hoàn thành trong đầu quý II/2020”, ông Quang nói.

Vĩnh Phú