Trắng đêm khắc phục tai nạn đường sắt tại Huế

21/02/2017 06:10

Các đơn vị chức năng trắng đêm khắc phục hậu quả vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong tại Huế.

Trắng đêm khắc phục tai nạn đường sắt tại Huế 1

Hơn 21h20 đêm 20/2, một đầu của toa tàu gặp nạn nằm trên đường ray đã được cẩu cứu hộ từ Đà Nẵng cẩu xuống bên đường tàu - Ảnh: Duy Lợi

Đến 23h đêm qua (20/2), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cùng lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế chỉ đạo các đơn vị chức năng trắng đêm khắc phục hậu quả vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong.

Còi tàu báo hiệu, xe ben vẫn cố tình vượt

Vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 14h40 ngày 20/2. Đoàn tàu khách mang số hiệu SE2 do đầu máy 906 kéo, khi đến Km 738+245 khu gian Lăng Cô - Cầu Hai, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, thuộc xã Lộc Tiến (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) đã va chạm với xe ô tô tải chở đá BKS 75C - 026.91. Ông Võ Văn Tươi, Phó giám đốc Sở GTVT kiêm Phó ban ATGT tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết: đường ngang Km 738+200 đường sắt Bắc - Nam (thôn Phước Hưng, xã Lộc Thủy, huyện Phú Lộc) là đoạn đường ngang dân sinh thông thoáng, có đầy đủ biển cảnh báo giao cắt đường sắt. Tuy nhiên, lái xe ben vẫn cố tình cho xe vượt qua khi tàu liên tục phát còi, phanh hãm.

Trắng đêm khắc phục tai nạn đường sắt tại Huế 2
Hiện trường vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong

Trưởng tàu SE2 Vũ Thanh Minh cho biết: Thời điểm này, đoàn tàu có 15 toa tàu đang chạy với tốc độ khoảng 75km/h (trong khi cho chạy 80km/h theo tiêu chuẩn đường-PV). Tàu phát còi cảnh báo liên tục và phanh hãm khẩn cấp nhưng không được. Chỉ tích tắc toa bưu vụ cùng nhiều toa khác bị hất nghiêng qua taluy bên trái, xoay hướng về phía Nam. Ghi nhận của PV, đầu máy và 3 toa xe bị đổ, 3 toa xe bị trật bánh lật về taluy bên trái. Trong đó, toa số 11 gẫy gập vào giữa khoang công vụ, khiến anh Phượng mắc kẹt, tử vong. 2 lái phụ xe ben là Lê Bá Dũng (SN 1979) và Lê Văn Thuấn (cùng trú thị xã Hương Thủy, Thừa Thiên - Huế) tử vong. 4 người khác bị thương nhẹ gồm lái tàu, phụ lái tàu và 2 hành khách đi trên tàu SE2 được chuyển vào Bệnh viện Đà Nẵng điều trị. Gần 230 hành khách trên tàu không bị thương và được chuyển tải ngay trong tối 20/2 để tiếp tục hành trình.

Ngay sau khi nhận được thông tin, Bí thư tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế trực tiếp đến hiện trường huy động hàng trăm CBCS các lực lượng CSGT, Cảnh sát cơ động, PCCC cùng công an địa phương tham gia cứu nạn, túc trực xuyên đêm theo chỉ đạo của UBND tỉnh. Ngay trong chiều tối cùng ngày (20/2) Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc Gia Khuất Việt Hùng có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục, xử lý tai nạn.

Cơ quan chức năng cũng huy động cẩu Kirow 100 tấn từ Hà Nội vào tham gia cứu hộ. Dầu từ đầu máy nhanh chóng được hút ra ngoài, tránh cháy nổ. Đến 19h15 tối cùng ngày, thi thể anh Phượng bị mắc kẹt trong toa xe đã được đưa ra ngoài.

Xem thêm video:

Trắng đêm khắc phục tai nạn đường sắt tại Huế 3
Đến 23h đêm 20/2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, Phó Chủ tịch chuyên tráchỦy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng vẫn túc trực hiện trường, chỉ đạo công táckhắc phục tai nạn

Nỗ lực thông lại tuyến đường sắt trong sáng nay

Theo Đại tá Lê Quốc Hùng, Giám đốc Công an Thừa Thiên - Huế, đơn vị đã huy động hơn 200 CBCS tham gia cứu nạn hiện trường, điều tiết giao thông, đảm bảo ANTT, tiến hành công tác điều tra. “Việc thu giữ các vật chứng phục vụ làm rõ vụ tai nạn đã được cơ quan chức năng hoàn tất. Nguyên nhân ban đầu của vụ TNGT được xác định do tài xế xe tải cố tình cho xe băng qua đường ray. Khu vực xảy ra tai nạnđường ngang dân sinh gần mỏ đá Khe Diều (xã Lộc Thủy). Tại đây, có cảnh báo bằng biển báo nhưng xe tải đã không tuân thủ. Ngành Công an sẽ xử lý nghiêm các sai phạm gây ra vụ TNGT nghiêm trọng này”, Đại tá Hùng nói.

Trao đổi với PV, ông Vũ Tá Tùng - Tổng giám đốc Công ty CP đường sắt VN cho hay đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nỗ lực thông đường nhanh nhất. Đơn vị cũng hỗ trợ xe khách vận chuyển 230 hành khách về ga Huế, phục vụ cơm tối trước khi tiếp tục hành trình đi Hà Nội.

Trực tiếp tại hiện trường, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng chuyển ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình biểu dương đánh giá cao công tác cứu nạn, cứu hộ kịp thời, khẩn trương của địa phương, các đơn vị chức năng qua đó góp phần giảm thiệt hại về người. Ông Hùng cũng đề nghị địa phương hỗ trợ phương án đưa cẩu đường bộ vào phối hợp, đảm bảo an ninh trật tự xung quanh hiện trường. Ngành Đường sắt phối hợp, nỗ lực triển khai các giải pháp để giải phóng toa tàu khỏi đường ray ngay trong đêm và đến sáng nay (21/2) thông tuyến đường sắt qua khu vực này.“ Về lâu dài ngành đường sắt cần triển khai các biện pháp đảm bảo ATGT trên toàn tuyến”, ông Hùng nhấn mạnh.

Xem thêm video:

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông chỉ đạo các đơn vị tăng cường tối đa nhân vật lực, xuyên đêm xử lý tai nạn để thông tuyến đường sắt sớm nhất có thể. Thứ trưởng lưu ý các đơn vị đảm bảo an ninh trật tự xung quanh hiện trường, phòng chống cháy nổ do dầu máy chảy loang ở hiện trường.

Lãnh đạo Bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu ngành đường sắt VN có chế độ chính sách hỗ trợ cao nhất cho gia đình Phó tàu phụ trách an toàn tử vong khi làm nhiệm vụ.

Dùng búa đập cửa kính cứu người

Trắng đêm khắc phục tai nạn đường sắt tại Huế 4

Anh Hùng (trái) và anh Minh (giữa) cùng các CBNV tàu SE2 chưa hết bàng hoàng sau vụ tai nạn

Theo Trưởng tàu SE2 Vũ Thanh Minh, lúc xảy ra tai nạn, tàu đang chạy với tốc độ khoảng 75km/h (cho chạy 80km/h theo tiêu chuẩn đường). Khi gặp nạn, anh Minh đã huy động nhân viên dùng búa cứu nạn đập các cửa kính toa lái để cứu nhân viên còn lại, nhờ vậy đã giảm được thiệt hại về người.

“Lúc đó tôi đang ở toa bưu vụ cùng khoảng 10 CBNV khác thì nghe tiếng còi inh ỏi, tàu hãm gấp. Chỉ tích tắc toa bưu vụ bị hất nghiêng qua taluy bên trái, xoay hướng về phía Nam. Tôi bị dồn vào khoang giường nằm và ôm được chân giường. May mà lúc đó cửa thoát hiểm mở nên tôi vớ búa đập cửa và đưa anh em ra ngoài. Chỉ tiếc không cứu kịp anh Phạm Hồng Phượng, Phó tàu phụ trách an toàn“, anh Minh bàng hoàng kể.

Chưa hết vẻ thất thần, anh Nguyễn Văn Hùng, nhân viên bảo vệ tàu SE2 cho biết: “Tôi cùng anh Minh ngồi trong toa bưu vụ thì nghe còi inh ỏi. Mọi việc diễn ra rất nhanh. Cả toa lật nghiêng, tôi quay nhiều vòng đập xuống sàn và nghĩ mình khó sống. Lúc sau tôi nghe tiếng anh Minh gọi, dùng búa đập cửa thoát hiểm ra ngoài”, anh Hùng kể.

Không kịp về giỗ cha

Tối 20/2, chị Hồng (vợ anh Phượng - Phó tàu phụ trách an toàn tử vong) đến hiện trường, gào khóc gọi tên chồng trong nỗi đau thương. “Anh ơi, sao bảo đi rồi về với con, mà giờ anh lại bỏ mẹ con em đi…”, giọng chị Hồng nghẹn lại. Theo Trưởng tàu Vũ Thanh Minh, Phó tàu Phạm Hồng Phượng quê ở Yên Bái, sống tại Hà Nội cùng vợ và 2 con. Anh Phượng đã có kinh nghiệm 10 năm làm Phó tàu phụ trách an toàn, trong đó có 6 năm trực tiếp theo tàu cùng Trưởng tàu Minh. “Trước giờ xảy ra tai nạn, anh Phượng tâm sự ngày 26 âm lịch này sẽ về đám giỗ cha. Nhưng giờ…”, anh Minh nghẹn ngào.

Nhóm P.V